U-Verlagerung Schwalbe 5

Nachdem alliierte Luftangriffe ab 1944 die deutsche Treibstoffproduktion massiv beeinträchtigten, wurde das Geilenberg-Programm ins Leben gerufen, um kriegswichtige Industriezweige untertage zu verlagern. Am 30. Mai 1944 beschlossen, sollte es die Produktion von Flugzeugbenzin sicherstellen. Die U-Verlagerung Schwalbe 5, auch als Schwalbe V bekannt, war als C-Projekt (C1e) für die BRABAG (Braunkohle-Benzin-AG) geplant und sollte eine Produktionsfläche von 40.000 Quadratmetern umfassen. Ursprünglich für ein Schieferbergwerk in Südthüringen vorgesehen, wurde der Standort aufgrund geologischer Probleme nach Berga/Elster verlegt. Ab Oktober 1944 begannen die Bauarbeiten unter der Leitung von SS-Obersturmführer Willy Hack. Finanziert durch die SS, sollte die Anlage aus 18 parallelen Stollen auf der Südseite des Berges bestehen, die durch Querstollen verbunden werden sollten. Einer der Querstollen war als doppelgleisiger Eisenbahnstollen geplant, der den Berg durchqueren und an das Reichsbahnnetz anbinden sollte. Für die Bauarbeiten wurden Zwangsarbeiter und Häftlinge des KZ Buchenwald eingesetzt, für die ein Außenlager in Berga eingerichtet wurde. Trotz des enormen Aufwands und der Errichtung umfangreicher Infrastruktur, darunter Schmalspurgleise und Baracken, wurde die Anlage bis Kriegsende nicht fertiggestellt.

Die U-Verlagerung Schwalbe 5 befindet sich in Berga/Elster im Landkreis Greiz in Thüringen, Deutschland, auf einer Höhe von etwa 249 m über dem Meeresspiegel.

Die ehemaligen militärischen Anlagen können heute nur von außen besichtigt werden.

• Schloss Berga (Schloss), ca. 1.6 km entfernt
• Herrenhaus Markersdorf (Herren- und Gutshaus), ca. 2.2 km entfernt
• Rittergut Endschütz (Herren- und Gutshaus), ca. 4.3 km entfernt
• Gutshaus Wolfersdorf (Herren- und Gutshaus), ca. 4.3 km entfernt