U-Boot-Reparaturwerft Brest

Nach der Besetzung der französischen Atlantikküste im Juni 1940 durch deutsche Truppen wurde der Hafen von Brest, nachdem versenkte Schiffe geborgen und Kriegsschäden beseitigt waren, von der Kriegsmarine übernommen. Ab Oktober 1940 diente er als Militärbasis. Anfang 1941 begann der Bau des U-Boot-Bunkers, der von der Organisation Todt ausgeführt und von der Waffen-SS kontrolliert wurde. Die Planung und Bauleitung lag in den Händen von Julius Berger, Campenon Bernhard und Anton Kopp. Der Bunker umfasste zehn Trockendocks für einzelne U-Boote sowie fünf Nassboxen für bis zu drei U-Boote. Mit einer Breite von 330 Metern, einer Länge von 190 Metern und einer Höhe von 17 Metern, sowie Deckenstärken von bis zu 6 Metern, war er eine imposante Konstruktion. Die Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven lieferte Material und Fachpersonal für die Instandsetzungsarbeiten, wobei auch französisches Personal eingesetzt wurde. Ab 1943 übernahm der Deschimag-Konzern, insbesondere die AG Weser, die technische Betreuung der U-Boot-Reparaturen mit rund 1000 entsandten Mitarbeitern. Hauptsächlich waren hier U-Boote der Typen VII C und VII D der 1. und 9. U-Boot-Flottille stationiert. Nach der alliierten Landung in der Normandie im Juni 1944 und der Belagerung von Brest kapitulierte der Stützpunkt am 18. September 1944. Ein Abriss des massiven Bunkers war aufgrund seiner Bauweise nicht möglich.

Die U-Boot-Reparaturwerft liegt in Brest, im Département Finistère in der Region Bretagne, Frankreich, auf einer Höhe von etwa 28 Metern über dem Meeresspiegel.

Der Bunker wird bis heute von der französischen Marine genutzt und ist für Besucher nicht zugänglich.

• Fort de Portzic (Festung), ca. 1.4 km entfernt
• Château de Brest (Festung), ca. 2.6 km entfernt
• Tour Tanguy (Festung), ca. 2.6 km entfernt
• Fort des Espagnols (Festung), ca. 3.2 km entfernt