Schloss Einsiedel

Auf dem Einsiedel ließ Graf Eberhard im Bart im Jahr 1482 ein dreistockiges Jagdschloss errichten. Für die Brüder vom Gemeinsamen Leben gründete er das Stift St. Peter, in dem er nach seinem Tod 1496 beigesetzt wurde. Beide Gebäude brannten ab: das Stift 1550, das Jagdschloss mit dem berühmten Weißdorn, den Graf Eberhard von seiner Palästinareise mitgebracht haben soll, 1619. Herzog Johann Friedrich ließ das Schloss teilweise wiederherstellen, so dass heute nur noch ein kleiner Rest des Schlösschens von Graf Eberhard erhalten ist.

Die Domäne wurde bis 1795 mitsamt dem Gestüt Einsiedel vom Staat in Eigenregie bewirtschaftet. In diesem Jahre verpachtete sie die herzogliche Regierung erstmals. Seit 1802 betrieb der Pächter Johann Heinrich Kling den Gutsbetrieb. Zunächst erwirtschaftete er Gewinne, da die Preise für landwirtschaftliche Produkte sowie eine Senkung des Pachtzinses den Domänenbetrieb rentabel machten. In den Teuerungsjahren 1816/17 konnte Kling für seine Erzeugnisse außerordentlich hohe Preise erzielen. Das Gestüt gab ihm kostenlos Dünger ab, die Verwaltungsnormen gestatteten günstige Zahlungsfristen für den Pachtzins. Im Dezember 1822 erwarb die Hofdomänenkammer als Privatvermögensverwaltung der königlichen Familie das Gut Einsiedel von der Oberfinanzkammer und übernahm die Domäne im folgenden Frühjahr.

Bis heute befindet sich die Domäne im Eigentum der Hofkammer Württemberg; sie ist derzeit an die Südzucker AG verpachtet, die dort überwiegend Zuckerrübenanbau betreibt.

Der Automobilkonzern Daimler AG hatte am 22. September 2011 der Presse mitgeteilt, man habe ihm seitens der Hofkammer den Einsiedel zum Kauf angeboten. Die Hochfläche auf Kirchentellinsfurter Gemarkung komme nach ersten Überlegungen als einer von bis dahin vier untersuchten möglichen Standorten für ein geplantes Prüf- und Technologiezentrum mit einer mehrere Kilometer langen Teststrecke in Betracht.

Schnell zeigte sich örtlicher Widerstand gegen diese Pläne. Problematisch für einen eventuellen Bau der Teststrecke war zum einen die erforderliche Genehmigung durch das Regierungspräsidium Tübingen für die Änderungen des Flächennutzungsplanes des innerhalb des Naturpark Schönbuch liegenden Geländes. Andererseits bildete sich kurz nach der Bekanntmachung der Pläne Widerstand in einzelnen Fraktionen des Kirchentellinsfurter Gemeinderates sowie in großen Teilen der Bevölkerung insbesondere im direkt angrenzenden Pfrondorf, wo über 700 Unterschriften gegen diese Pläne gesammelt wurden. Insbesondere der Widerstand FWV-Fraktion im Gemeinderat hat dann den Projektleiter der Daimler AG Anfang Oktober 2011 dazu bewegen können, von den Planungen Abstand zu nehmen.